Automotive Tubo dell'astina di livello dell'olio motore Manufacturer
Il tubo dell'astina di livello dell'olio motore è un tubo cilindrico installato nella coppa dell'olio motore. Fornisce l'accesso all'astina di livello dell'olio (astina di livello) e, in alcuni modelli, funge anche da funzione di riempimento o scarico dell'olio. Si tratta di un componente chiave nel sistema di monitoraggio del livello dell'olio motore, garantendo che il personale di manutenzione possa controllare rapidamente e accuratamente il livello dell'olio, osservare la qualità dell'olio e aggiungere o scaricare l'olio secondo necessità. Questo componente è ampiamente utilizzato in vari gruppi propulsori, tra cui autovetture, veicoli commerciali, motori, gruppi elettrogeni e macchine edili.
Caratteristiche del prodotto:
Canale di rilevamento del livello dell'olio
Fornisce un punto di inserimento stabile e sigillato per l'astina di livello dell'olio, consentendo al personale di manutenzione di leggere con precisione il livello dell'olio dopo che il motore si è raffreddato.
Prevenzione della contaminazione
L'anello di tenuta e l'estremità ondulata impediscono l'ingresso di corpi estranei e umidità nella coppa dell'olio, mantenendo un percorso dell'olio pulito.
Ausili per il riempimento/drenaggio dell'olio
Alcuni modelli sono dotati di un'apertura di riempimento o di una valvola di scarico all'estremità del tubo, che consente il riempimento o la rimozione diretta dell'olio, migliorando l'efficienza della manutenzione.
Durabilità
Realizzato con materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione, mantiene l'integrità strutturale anche durante il funzionamento prolungato e con carichi elevati, riducendo la frequenza di sostituzione.
Sostituzione facile:
Le connessioni filettate o a scatto rendono la sostituzione facile e adattabile a una varietà di configurazioni del motore.
A proposito di JIATIAN
Onori e certificati
Notizie e informazioni
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JIATIAN Tubo dell'astina di livello dell'olio motore è un componente fondamentale nei sistemi di monitoraggio del livello dell'olio motore e il tubo per astina di livello dell'olio motore è anche un'offerta fondamentale nella linea di prodotti di raccordi per tubi automobilistici di JIATIAN, con il tubo per astina di livello dell'olio motore che funge da ponte tra il personale di manutenzione e lo stato del sistema di lubrificazione del motore. Essendo un'impresa high-tech radicata nell'industria manifatturiera di componenti automobilistici di Ningbo (evoluta dalla Ningbo Xingxin Metal Products Factory fondata nel 1995), JIATIAN ha costruito una base di produzione di 32.000 metri quadrati (un'area di fabbrica di 26.000 metri quadrati) a Wanhou, città di Zhanqi, distretto di Yinzhou, convenientemente situata a 25 km dall'aeroporto di Ningbo Liushi e a 5 km dalla Ningbo Coastal Industrial Zona. Sfruttando le sue attrezzature avanzate per la formatura di tubi (tra cui 10 macchine piegatubi automatiche CNC, 4 saldatrici laser completamente automatiche e una macchina idraulica per l'espansione dell'acqua da 800 T), i prodotti JIATIAN per tubi con astina di livello dell'olio motore offrono prestazioni stabili in tutti gli scenari di propulsione, dalle autovetture alle macchine edili.
1. Principio di funzionamento del tubo dell'astina di livello dell'olio motore
Installazione e sigillatura: il tubo cilindrico è montato sulla coppa dell'olio motore tramite connessioni filettate o a scatto (un processo ottimizzato dalle macchine idrauliche per la formatura interna di JIATIAN, che gestiscono tubi di diametro φ10–φ80 e lunghezza fino a 1,5 m). Il suo anello di tenuta integrato e l'estremità corrugata (fabbricata con la tecnologia avanzata del settore dei tubi corrugati ad espansione dell'acqua di JIATIAN) formano un canale chiuso che isola la coppa dell'olio dai contaminanti esterni.
Rilevamento del livello: l'astina di livello dell'olio si inserisce nel tubo per raggiungere la vasca dell'olio della coppa dell'olio. Dopo che il motore si è raffreddato, il livello di adesione dell'olio dell'astina riflette il volume effettivo dell'olio nella vaschetta, mentre la parete interna liscia del tubo garantisce che l'astina si muova liberamente per letture accurate.
Gestione ausiliaria dei fluidi: per i modelli con funzioni di riempimento/scarico, la porta terminale del tubo funge da canale dedicato per l'aggiunta o la rimozione dell'olio, eliminando la necessità di smontare altri componenti del motore.
2. Specifiche del prodotto e confronto delle prestazioni
La tabella seguente mette a confronto la serie di tubi per astina di livello dell'olio motore di JIATIAN con i prodotti convenzionali e distingue tra i tre modelli principali di JIATIAN in base agli scenari applicativi:
| Dimensione di confronto | Tubo per astina di livello olio convenzionale | JIATIAN Modello A (Autovettura) | JIATIAN Modello B (Veicolo commerciale) | JIATIAN Modello C (Macchine edili) |
|---|---|---|---|---|
| Materiale | Acciaio ordinario (bassa resistenza alla corrosione) | Acciaio legato ad alta temperatura (lavorato nel forno di brasatura JIATIAN) | Acciaio resistente alla corrosione addensato | Lega resistente al calore (saldata al laser tramite l'attrezzatura automatizzata di JIATIAN) |
| Tipo di connessione | Filettatura singola (incline ad allentarsi) | Anello di tenuta a scatto | Filettatura rinforzata (lavorata a CNC) | Chiusura a scatto per carichi pesanti (centro di lavoro finito) |
| Funzione aggiuntiva | Solo accesso con l'astina di livello | Porta di riempimento dell'olio di base | Valvola di scarico riempimento olio | Porta di scarico dell'olio resistente alle alte pressioni |
| Intervallo di temperatura operativa | Da -20°C a 120°C | Da -30°C a 150°C | Da -40°C a 160°C | Da -50°C a 180°C |
| Durata utile (test di laboratorio) | ≤ 30.000 ore | ≥ 50.000 ore | ≥ 60.000 ore | ≥ 70.000 ore |
| Vantaggio del mestiere di base | Nessuno | Estremità ondulata ad espansione dell'acqua | Giunto di saldatura robotizzata | Formatura interna idraulica per resistenza alla pressione |
3. Casi di applicazione del tubo dell'astina di livello dell'olio motore JIATIAN
Scenario di autovetture: Adottati dai produttori nazionali di berline compatte, i tubi JIATIAN Modello A sono stati installati in oltre 200.000 veicoli dal 2021. La connessione a scatto riduce i tempi di assemblaggio del 15% per gli OEM, mentre il materiale in lega resistente alla corrosione non ha riportato problemi di perdite in 3 anni di funzionamento.
Scenario di veicoli commerciali: un marchio leader di autocarri pesanti utilizza tubi JIATIAN Modello B per la sua flotta a lungo raggio. La valvola di scarico integrata riduce del 20% i tempi di cambio dell'olio per le squadre di manutenzione, mentre le filettature rinforzate resistono alle vibrazioni di carichi utili da 10 tonnellate senza allentarsi.
Scenario di macchine edili: i tubi JIATIAN modello C sono montati su escavatori che operano in ambienti minerari ad alta temperatura. La lega resistente al calore e i giunti saldati al laser mantengono l'integrità strutturale anche in caso di funzionamento continuo ad alto carico per 12 ore, con un tasso di sostituzione inferiore del 40% rispetto ai prodotti convenzionali.
Tutti i casi sfruttano i test di laboratorio completi di JIATIAN (compresi i cicli di pressione e temperatura) per garantire la compatibilità con condizioni di lavoro difficili.
4. Guida alla manutenzione del tubo dell'astina di livello dell'olio motore
Una corretta manutenzione prolunga la durata del tubo dell'astina di livello dell'olio motore e JIATIAN consiglia i seguenti passaggi:
Ispezione regolare della tenuta (ogni 10.000 km): controllare l'anello di tenuta del tubo per eventuali crepe o deformazioni. Le guarnizioni terminali ondulate di JIATIAN sono progettate per 50.000 km di servizio, ma gli ambienti estremi potrebbero richiedere una sostituzione anticipata.
Rimozione della contaminazione (ogni 20.000 km): pulire la parete interna del tubo con un liquido detergente specifico per motori per prevenire l'accumulo di fanghi (la parete interna liscia di JIATIAN, formata da macchine idrauliche interne, riduce l'adesione dei fanghi del 30% rispetto ai tubi standard).
Controllo della tenuta della connessione (prima di ogni operazione con carico pesante): per i modelli filettati, assicurarsi che la coppia soddisfi le specifiche di fabbrica di JIATIAN (15–20 N·m per autovetture, 25–30 N·m per veicoli commerciali) per evitare perdite di olio.
Criterio di sostituzione: sostituire il tubo se mostra vaiolature da corrosione (profondità > 0,5 mm) o deformazione strutturale: i design filettati/a scatto di JIATIAN consentono la sostituzione in meno di 30 minuti senza strumenti professionali.
5. Domande frequenti sul tubo dell'astina di livello dell'olio motore JIATIAN
Q1: Il tubo dell'astina di livello dell'olio motore JIATIAN può essere personalizzato per modelli di motore non standard?
R: Sì. I centri di ricerca e sviluppo e di lavorazione di JIATIAN (dotati di 8 grandi centri di lavoro e 10 macchine idrauliche per la formatura interna) supportano lunghezze di tubi personalizzate (fino a 1,5 m) e diametri (φ10–φ80).
Q2: In che modo JIATIAN garantisce la resistenza alle alte temperature dei suoi tubi?
R: JIATIAN utilizza materiali in lega ad alta temperatura e li elabora tramite 2 linee di assemblaggio di forni per brasatura su larga scala, che creano una densità del materiale uniforme.
Q3: Qual è il tempo di consegna per il tubo dell'astina di livello dell'olio motore JIATIAN?
R: Per i modelli standard, il tempo di consegna è di 7-10 giorni lavorativi (supportato dalla fabbrica JIATIAN di 26.000 metri quadrati e dalle linee di produzione automatizzate).
JIATIAN Engine Oil Dipstick Tube series embodies the company’s commitment to innovative technology and outstanding quality, with each product manufactured to promote the reliability of automotive lubrication systems and drive industry progress in automotive pipe fittings.