Automotive Linea di pressione del radiatore dell'olio della trasmissione Supplier
informazioni da aggiornare
La linea del radiatore dell'olio della trasmissione trasferisce l'olio caldo generato all'interno della trasmissione a un dispositivo di raffreddamento e quindi restituisce l'olio raffreddato alla trasmissione, garantendo che la temperatura dell'olio rimanga entro un intervallo operativo sicuro, prolungando così la durata della trasmissione e riducendo il consumo di carburante.
Caratteristiche del prodotto:
1. Strato esterno intrecciato in acciaio inossidabile Rivestimento interno in PTFE (Teflon).
Questa linea utilizza uno strato intrecciato in acciaio inossidabile 304 avvolto attorno a un tubo centrale estruso in PTFE, che offre resistenza alle alte temperature e alla corrosione, flessibilità e bassa caduta di pressione. Mantiene l'integrità strutturale anche a temperature elevate (150°C) per evitare perdite di olio. Il suo design flessibile facilita il percorso in spazi ristretti.
2. Diverse dimensioni disponibili per soddisfare le esigenze di vari modelli di veicoli e layout di trasmissione.
3. Design antivibrante e antirumore
Una struttura smorzante all'interno dello strato intrecciato e del tubo riduce il rumore e le vibrazioni causati dalla pulsazione della pompa dell'olio, migliorando le prestazioni NVH del veicolo.
4. Opzioni materiali
Oltre all'acciaio inossidabile, sono disponibili anche versioni speciali come tubi rigidi intrecciati in alluminio/rame e interamente in acciaio inossidabile per soddisfare requisiti estremi di alta pressione o leggerezza.
A proposito di JIATIAN
Onori e certificati
Notizie e informazioni
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Sep 16, 2026 • Novità del settore
Sep 09, 2026 • Novità del settore
Nella tendenza odierna dell'industria automobilistica verso una maggiore efficienza e un design leggero, la trasmissione, in quanto componente principale del trasferimento di potenza, ha visto la sua gestione termica diventare un fattore critico che influisce sulle prestazioni complessive del veicolo, sulla durata e sul consumo di carburante. Le tradizionali linee di raffreddamento della gomma sono soggette a invecchiamento e fessurazioni a temperature e pressioni elevate, mentre le normali linee metalliche devono affrontare sfide legate al rumore delle vibrazioni e alla flessibilità limitata del layout. Con quasi tre decenni di esperienza nella produzione di raccordi per tubi automobilistici, JIATIAN ha sviluppato una nuova generazione di PTFE intrecciato in acciaio inossidabile Linee del radiatore dell'olio della trasmissione per affrontare questi punti critici del settore. Attraverso materiali innovativi e progettazione strutturale, stiamo ridefinendo gli standard prestazionali per le linee di raffreddamento.
La temperatura dell'olio della trasmissione può superare i 120°C durante il funzionamento. Il surriscaldamento provoca il degrado dell'olio, prestazioni di lubrificazione ridotte, usura accelerata, aumento del consumo di carburante e persino guasti al sistema. Le linee di raffreddamento fungono da "sistema circolatorio" per la trasmissione. La loro affidabilità ed efficienza determinano direttamente la durata della trasmissione e l'efficienza energetica complessiva del veicolo.
| Tipo di linea tradizionale | Principali limitazioni | Potenziali conseguenze |
|---|---|---|
| Tubo di gomma | Invecchiamento ad alta temperatura, permeazione, resistenza alla pressione limitata | Perdite, sostituzione periodica, degrado delle prestazioni |
| Linea dura in metallo ordinario | Trasferimento delle vibrazioni, opzioni di layout di installazione limitate | Rumore elevato, frattura per fatica, scarsa adattabilità |
| Filo intrecciato a basso costo | Il materiale dello strato interno non è resistente alle alte temperature/alla corrosione. | Contaminazione del fluido, blocco della linea, rischio di guasto |
Soluzione JIATIAN : Utilizza una struttura composita di rivestimento interno in PTFE (politetrafluoroetilene) intrecciato in acciaio inossidabile 304, che combina la resistenza del metallo con la stabilità chimica del polimero.
Le nostre linee di raffreddamento sono progettate specificamente per trasferire in modo efficiente l'olio di trasmissione caldo (fino a 150°C) per garantire che il fluido si muova rapidamente e con bassa resistenza attraverso il radiatore, consentendo un controllo stabile della temperatura.
| Indicatore di prestazione | Linea PTFE intrecciata in acciaio inossidabile JIATIAN | Tubo in gomma tradizionale | Linea metallica ordinaria |
|---|---|---|---|
| Temp. a lungo termine. Gamma | Da -40°C a 150°C (picco fino a 200°C) | Da -30°C a 125°C | Da -40°C a 150°C |
| Pressione di esercizio | Fino a 3,0 MPa (personalizzato disponibile più alto) | Tipicamente <1,5 MPa | Alto, ma suscettibile alle vibrazioni |
| Compatibilità dei fluidi | Eccellente (il PTFE resiste alla corrosione di tutti i fluidi di trasmissione) | Buono, ma potrebbe gonfiarsi o permeare | Eccellente |
| Piegamento della vita a fatica | >1.000.000 di cicli (design flessibile) | ~500.000 cicli | Basso (linea dura non adatta a piegature frequenti) |
| Peso (stesso confronto delle specifiche) | Medio (può essere ottimizzato per il peso leggero) | Luce | Pesante |
Scienza dei materiali applicata:
Rivestimento interno: camera d'aria in PTFE estruso per uso alimentare, superficie estremamente liscia con coefficiente di attrito molto basso, riduce la resistenza al flusso del fluido (bassa caduta di pressione), migliora l'efficienza di raffreddamento e impedisce la delaminazione interna dovuta alla contaminazione del fluido.
Strato di rinforzo: la treccia in acciaio inossidabile 304 ad alta densità fornisce un'eccellente resistenza alla pressione di scoppio e supporto radiale, prevenendo l'espansione/deformazione della linea ad alta pressione.
Esclusivo controllo NVH (rumore, vibrazioni, durezza):
La linea incorpora una struttura smorzante interna che assorbe efficacemente le vibrazioni derivanti dalla pulsazione della pompa e dalla trasmissione del motore, riducendo il rumore correlato di oltre il 30% rispetto alle tradizionali linee rigide, migliorando la silenziosità di guida.
Capacità di personalizzazione flessibile:
Gamma a grandezza naturale: diametri personalizzati da ¢10 mm a ¢80 mm e varie lunghezze disponibili per soddisfare le esigenze delle autovetture ai veicoli commerciali.
Diversità di materiali: oltre alla versione standard intrecciata in acciaio inossidabile, offriamo anche versioni intrecciate in alluminio/rame per obiettivi di leggerezza estremi o versioni Hard Line completamente in acciaio inossidabile per ambienti estremi ad alta pressione/alta temperatura.
Supportato dalla forza produttiva JIATIAN:
Tutti i prodotti provengono dalla nostra moderna base di produzione a Ningbo (stabilimento da 32.000㎡). Sfruttando 10 macchine piegatubi CNC completamente automatiche per tubi, linee di assemblaggio di grandi forni per brasatura, macchine idrauliche per formatura interna ad alta pressione leader del settore (lunghezza massima 1,5 m) e macchine per idroformatura idrauliche da 800 T, garantiamo precisione dimensionale e coerenza strutturale per ogni raccordo per tubi. Saldatrici laser e robot di saldatura completamente automatici garantiscono la resistenza dei giunti e l'integrità della tenuta. Il nostro laboratorio completo interno conduce test rigorosi sui prodotti, tra cui pressione di impulso, pressione di scoppio, cicli termici e corrosione in nebbia salina, garantendo affidabilità al momento della consegna.
Q1: Perché scegliere un rivestimento interno in PTFE rispetto alla gomma?
A1: Il PTFE (politetrafluoroetilene) possiede un'inerzia chimica ineguagliata dalla gomma. Non reagisce con il fluido di trasmissione in fase di travaso, impedendone rigonfiamenti o permeazioni. Può resistere a temperature operative continue più elevate (150°C rispetto a 125°C), con conseguente maggiore durata e minori requisiti di manutenzione.
Q2: La treccia in acciaio inossidabile si arrugginirà?
A2: Utilizziamo acciaio inossidabile AISI 304 (o 316 su richiesta), che offre un'eccellente resistenza alla corrosione. Fornisce protezione antiruggine a lungo termine negli ambienti standard del sottoscocca automobilistico (esposizione a pioggia, nebbia salina, ecc.). Possiamo anche fornire rivestimenti superficiali aggiuntivi per ambienti più severi.
Q3: Cosa è necessario tenere presente durante l'installazione?
A3: Le nostre linee offrono una buona flessibilità per l'instradamento in spazi ristretti. Tuttavia, evitare il contatto con spigoli vivi o piegature eccessive (forniamo raccomandazioni sul raggio di curvatura minimo). Si consiglia di utilizzare fascette stringitubo progettate specificatamente per linee intrecciate in acciaio inossidabile e di assicurarsi che i raccordi siano serrati alla coppia specificata.
Q4: Queste linee possono essere adattate al mio veicolo esistente o al mio progetto di modifica?
A4: Assolutamente. La personalizzazione è uno dei punti di forza principali di JIATIAN. Grazie ai nostri potenti centri di ricerca e sviluppo e di elaborazione, siamo in grado di progettare e produrre gruppi di linee di raffreddamento completamente compatibili in base alle specifiche di raccordo, alla disposizione spaziale e ai requisiti prestazionali forniti.
Q5: Rispetto all'acquisto diretto di parti OEM, quali sono i vantaggi dei prodotti JIATIAN?
A5: Le parti OEM sono spesso progettate tenendo come fattori principali i costi e la produzione di massa. JIATIAN è specializzata nel settore dei raccordi per tubi ad alte prestazioni. Utilizziamo combinazioni di materiali superiori (ad esempio, acciaio inossidabile PTFE), ponendo maggiore enfasi sulla durata, sull'ottimizzazione delle prestazioni (ad esempio, bassa perdita di pressione, controllo NVH) e soluzioni personalizzate. I nostri prodotti spesso offrono prestazioni e longevità che superano gli standard OEM.